Протон

"ПРОТОН": Le Chance Finale

ДО ЗАПУСКА

Дней

Часов

Минут

Секунд

Друзья!

Представьте не путешествие. Представьте момент, который больше никогда не повторится. Степь. Пустое небо.
И ракета, которой не должно было быть.

«Протон» должен был уйти 15 декабря. Он не ушёл. История встала на паузу и продолжит свой ход 12 февраля.
Возможно, это будет последний пуск «Протона» вообще. Не «один из», не «когда-нибудь ещё», а финальная точка эпохи, которую вы можете увидеть своими глазами.

Это не мероприятие. Не форум. Не тур. Это один длинный день, вырванный из обычной реальности:
- зафрахтованный самолёт
- прямой перелёт до Байконура
- обед там, где решалась космическая история
- момент, когда земля под ногами реально дрожит, а сталь кричит перед взлётом
- вылет обратно в тот же день.
Без сцен, докладов и бейджей. Без слов «нетворкинг» и «бизнес-возможности». Только вы, степь и ракета, которая уходит в последний раз.

Это не про «посмотреть». Это про успеть. Вы станете свидетелем главы, которая закрывается. Этих кадров не будет в повторе.
Этого чувства не передаст ни одно видео. История не делает дублей.

Мест крайне мало. Байконур - это закрытая территория. И у нас есть ограниченное окно, которое чуть не захлопнулось.

Если внутри отзывается: «Я должен там быть», значит, это действительно про вас.

12 февраля.
Один день.
Последний «Протон».
Последний шанс.
La chance finale.

Дмитрий Лой

Генеральный директор
ORBITALIX GROUP

ПРИКОСНУТЬСЯ К ЛЕГЕНДЕ

ОСНОВНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ ГАВАНЬ НАШЕЙ СТРАНЫ

Космодром Байконур

Первый и крупнейший в мире космодром, открывший миру путь к научно-техническому прогрессу,
а человечеству - дорогу в космос. Космодром Байконур и город с одноименным названием вместе образуют комплекс «Байконур», арендованный
у Казахстана на период до 2050 года

Байконур в цифрах

1 544

Орбитальных запусков
4

Стартовых комплекса
2

Аэродрома
34

Технических комплекса
более 10 000

Сотрудников
600

Трансформаторных
подстанций
5

Названий города
6 717 кв. км

Общая площадь
1 281 км

Автомобильных дорог
470 км

Железнодорожных путей
6 610 км

Линий электропередач
2 784 км

Линий связи

Б. И. П о с ы с а е в

Неизвестный Байконур

«Это были незабываемые годы, события и работа. Нас окружали интересные люди, любившие свое дело. Это была пора нашей молодости.»
Байконур –
это не только космодром

Но еще и закрытый город с населением
в 70 тыс. человек, со своей особенной историей, тайнами и легендами, мимо которых мы, конечно же, не пройдем.
Ю р и й А ф а н а с ь е в

Про Байконур

Ну что тебе сказать про Байконур?
Там к звездам поднимаются ракеты,
Столбы заоблачного дыма, дикий гул
И огонек, скользящий в брешь планеты.

ЗАКАТ ПРОТОНА:
ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ, ПОХОРОНЕННОЙ В ПЛАМЕНИ

Он был королём космических трасс – могучий, грозный, непобедимый, поднял в небо станцию Мир и модули МКС, выводил спутники на орбиту
и уносил аппараты к другим планетам. Его рёв гремел над Байконуром десятилетиями, а имя знал весь мир. Но время не щадит даже легенды.

Падение титана
16 июля 2013 года. Запуск спутников Глонасс-М. Ракета уверенно отрывается от стартового стола, но через 17 секунд внезапно кренится
и, словно подкошенная, рушится вниз. Над степью взметается гигантский огненный шар, а ядовито-рыжий шлейф гептила ползёт по земле, отравляя всё вокруг. Это был не просто провал – это был символ. «Протон», некогда непревзойдённый, начал сдавать.

Яд в жилах
Он летает на гептиле – топливе, которое калечило техников и губило природу при каждой аварии. Мир ушёл к метану и керосину, а Протон остался в прошлом, как динозавр с ядовитой кровью. Его обслуживание стало слишком сложным. Современные ракеты собирают, как конструктор, а «Протон» требовал ручной работы мастеров, которых почти не осталось.

Последний полёт
Его ещё запускают, но дни сочтены, совсем скоро над Байконуром прогремит последний рёв «Протона» и он уйдёт в историю. Как ушли Сатурны NASA. Как ушли Энергии СССР.

Великие ракеты не умирают – они становятся легендами

ТОТ самый момент

Громкая связь. Команды техническим службам и чёткие,
без промедления ответы. Команда на пуск. Из сопел вырывается пламя сначала оглушительно, потом величественно. Ракета медленно отрывается от старта, будто преодолевая земное притяжение волей, а не только тягой,
и в следующее мгновение устремляется ввысь. Раскатистый гул накрывает всё вокруг. Из динамиков раздается спокойный голос: «Все системы в норме».

Сама ракета изготовлена в Москве, головные обтекатели
в Обнинске, двигатели в Перми и Воронеже, электроника
в Ижевске, отдельные узлы в Сызрани, топливо получено
в Салавате, космический аппарат создан в Красноярске.

Пуск – это красивое зрелище, за которым стоит труд десятков тысяч человек